濾清器是過濾燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分，保護(hù)發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，減少磨損，避免堵塞，提高發(fā)動機(jī)使用壽命。但也使用毛氈或高分子材料，過濾器是相同的，具有互換類型和旋轉(zhuǎn)硬度。

一、原始過濾效率：

過濾柴油發(fā)電機(jī)起到過濾的作用。在使用過程中應(yīng)能過濾一定尺寸和數(shù)量的雜質(zhì)，用新的濾芯來測量其過濾效率，稱為原過濾性能。柴油發(fā)電機(jī)組以一定的流量將一定粒徑的油通過過濾器，分析過濾后油中雜質(zhì)的含量，計算出原過濾效率。如果使用大量的粒子進(jìn)行測試，可以獲得不同的性能數(shù)據(jù)。

二、流量阻力特性：

柴油發(fā)電機(jī)組前、后過濾器在一定流量下的壓差。壓力差是過濾器的阻力，也是壓力損失值。其數(shù)值應(yīng)盡可能小，一般要求過額定流量時滿流過濾器的原始阻力不大于0.5kg/cm~2或旁路閥開啟壓力的30%，柴油發(fā)電機(jī)組過濾器的流量特性可在試驗臺上測量。

柴油機(jī)濾清器的臟污性能

如果柴油濾清器濾芯非常臟，則當(dāng)燃油進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸燃燒時，不可能確保燃油的純度，不僅車輛性能會嚴(yán)重下降，而且會影響某些部件的使用壽命（硫元素和水在硫酸中發(fā)生反應(yīng)），因此如果發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)濾清器中的濾芯顏色明顯變黑，這意味著濾芯污染嚴(yán)重，需要及時更換。