作為常年經營銷售代理柴油發電機的廠家，下面來跟大家聊一聊柴油發電機的那些事，本期主要從降噪性能、氣動性能和結構性能三個方面對柴油發電機排氣消聲器進行了分析。柴油發電機排氣門通常采用微穿孔板阻抗鍵合設計，具有降噪能力強、頻帶寬、阻力損失小、結構簡單等特點。具有低、中、高頻降噪能力，能承受高溫和氣流的影響，阻力損失小，低噪聲和降噪能力可達到20dB（a）以上，常用微穿孔板阻抗復合消聲器結構。

消聲器特別是微穿孔管段的計算理論和方法還不完善。一般情況下，消聲器的性能只能通過實驗測量來評價，柴油發電機排氣的膨脹率m（m=D2/D2）與消聲器的容積有很大關系，在設計中應合理選擇。一般來說，應該控制在4到15之間。m越大，抑制效果越好，但m不宜過大，否則膨脹室截面過大，使消聲器中的中高頻聲波不以聲波的形式傳播，在低頻范圍內，當波長遠大于膨脹室時，由于膨脹室本身對應于低通濾波器，影響柴油發電機消聲器的有效低頻降噪范圍、吸聲系數和頻帶寬度、穿孔板吸聲結構的主要指標，微穿孔板孔徑在0,5-1mm范圍內，穿孔率為1%-3%，厚度一般在0，一般情況下，微穿孔雙層結構可實現寬頻和高頻吸收。有時氣流附近的前一層穿孔率略高于后一層。前后腔的深度可以相同或不同，但前后腔的深度之比不應大于1:3。

以上就是柴油發電機廠家給大家帶來的全部知識分享，希望大家有所了解參考！

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